深圳保稅區轉廠一日游成本分析 

保稅區一日游
保稅物流中心“一日游”業務是國貨出口復進口業務的俗稱，是利用保稅物流中心的“入區退稅”政策，以“先出口，再進口”的方式，解決加工貿易深加工結轉手續復雜、深加工增值部分不予退稅等問題。在保稅物流中心“一日游”業務出現前，我省的一些加工貿易企業一般將貨物出口至香港等境外，再辦理進口手續，較之保稅物流中心“一日游”業務，境外“一日游”周期長，手續復雜，運輸成本高。而“一日游”業務的開展，必須借助保稅物流中心內海關批準入駐企業或境外企業這個橋梁才能開展，不論進出，報關報檢及物流運輸活動都可在中心內全部完成，十分方便。

一、保稅區轉廠可以讓一般貿易企業與加工貿易企業轉廠：
有進出口權的企業在保稅區辦理正常出口，沒有進口權的企業可以買單出口，而且達到退稅的目的。

二 、保稅區一日游費用
作為企業，關心的是自然是盈利，如果保稅區一日游費用太高，超過收入，自然不會去做。保稅區一日游總費用800元/車
一日游收入：一日游收入主要為國家退稅，根據商品不同，退稅率一般從6%-17%不等

你的貨如果要做一日游，就是來料加工或者進料加工的，這種貨加工的料件進口的時候是沒交稅的，所以如果在國內銷售就必須離境，去國外在兜回來，也就是所謂的香港一日游。但是你去香港就必須用港車，費用比大陸車貴一倍。而去保稅區性質就是去國外，但是保稅區就可以只用大陸車。節省的基本也是在這里。而且有些大型設備，比如電站設備，你想去香港根本就找不到這種特種港車車輛，去香港基本上是不可能的，但是大陸車就能找到。