八角充氣芯模/八角橡膠充氣氣囊/全程跟蹤服務 

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　　1.入模 ：

　　打開成卷的箱梁內模氣囊，用準備好的脫模劑把氣囊多刷幾遍，就可以用繩索牽引著將氣囊拉進鋼筋籠內，使充氣口露在外面，然后把三通的一頭接到氣囊上，另一頭安裝廠子配的壓力表，還有另一頭接空氣壓縮機。

　　2.充氣

　　開始充氣，由于氣囊是橡膠制作而成而且空腔中的體積與壓力都比較大，充氣時會出現回氣

　　的現象，所以要按照說明書上的標準壓力交替充氣，以免出現氣壓過大導致氣囊變形的情況

　　出現。使用廠配壓力表進行控制檢測氣壓，充氣時不得超壓。

　　3. 充好氣之后就可以進行砼的澆筑與振搗了��

　　(1)澆筑：砼宜采用吊車吊裝入模。澆筑順序為：先澆筑底板及腹板根部，這部分砼應從內模頂板注入，頂板采用推拉方式，注入砼后推緊頂板并用油毛氈封閉接縫;為防止冷接縫出現，一般底板宜澆筑4m長后再澆筑第二部分，第二部分澆筑兩側腹板到腋下25cm;再澆筑第三部分腹板腋下、頂板及翼板部分。底板砼應一次澆筑到設計位置，為防止腹板距底板5～10cm位置出現蜂窩、麻面，在澆筑腹板砼時，以砼不從底板外翻為宜。��

　　(2)振搗：砼振搗是整個砼施工工藝中最關鍵環節之一，振搗是否適當(即是否過振、漏振)，直接影響到砼外觀及整體強度。箱梁施工中最易出現問題的是腹板部位及預應力筋錨固區，因腹板寬度窄、鋼筋多，且布置有預應力孔道，是整個振搗工藝中關鍵所在。

　　

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　　施工工藝先進

　　箱梁內模氣囊因型號比普通的空心板橡膠氣囊內模要大很多，所以多采用雙層加厚工藝，熱壓硫化一次成型的工藝也使得箱梁內模氣囊沒有銜接縫而更加耐用，外面有保護套對內芯進行保護。所以箱梁內模氣囊從很多方面來講優點很多。

　　1.箱梁內模氣囊具有省時省工省料的優點

　　在預制空心板構件時采用橡膠芯模充當空心構件成孔模具，因其是整形模具較需拼接而成的木模與鋼模比操作簡單方便，將橡膠芯模放進鋼筋籠內后只需將其充氣到一定壓力達到設計的形狀后進行澆筑混凝土即可，且在箱梁構件成型后只需將內模氣囊放氣抽出就可以完成預制工作。

　　梁內模氣囊耐老化性能好，可反復使用。操作簡單可以加快施工進度，尤其在工期緊、孔徑小的箱梁預制工程中優點更為突出。

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