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東風(fēng)天錦KR冷藏車廠家價格 

東風(fēng)天錦KR冷藏車廠家價格

東風(fēng)天錦KR冷藏車（國五）

整車型號：DFH5180XLCEX4

整車尺寸：10250*2600*3990mm

箱體尺寸：7880*2440*2600mm

底盤配置：高頂雙臥，6.7排量，275/80R22.5 18PR真空胎，8檔變速箱，

其余全配

上裝配置：

(1)制作工藝:廂體采用真空吸附、液壓吸附一體成型生產(chǎn)線制造，三明治復(fù)合粘接，保溫性能達(dá)到國家A級標(biāo)準(zhǔn)。

(2)廂板材質(zhì)：內(nèi)外壁板選用國內(nèi)優(yōu)質(zhì)玻璃鋼(不吸光、隔熱性好、硬度強(qiáng)、抗氧化);中間保溫層為XPS擠塑聚笨板;廂體厚度8CM。地板采用鋁花紋板，門邊條采用迷宮式橡膠密封條。

(3)廂體配件：廂體周邊鋁合金包邊，不銹鋼包角，不銹鋼門鎖，不銹鋼門框及合頁，廂體內(nèi)節(jié)能LED照明燈。

【制冷機(jī)組】凱利制冷，-5度，-15度可選

【選裝配置】開側(cè)門，內(nèi)不銹鋼、通風(fēng)槽。

冷藏車不是冷庫冷凍機(jī)組主要是保溫的

冷藏車不是冷庫，在許多人的概念里冷藏車上的冷凍機(jī)組是可以隨意將裝入車廂內(nèi)的貨物冷凍或加熱至其所必要的溫度。其實冷凍機(jī)組是用來保持貨物的溫度，而不是用來降低貨物溫度的。有點(diǎn)類似過去賣冷飲時用的棉被，將貨物包起來，當(dāng)外界溫度通過輻射、傳導(dǎo)、對流進(jìn)入冷藏車的廂體內(nèi)，會被制冷機(jī)組吹出的冷氣帶走，隔絕熱源進(jìn)入貨物。

貨物要是必要運(yùn)輸溫度否則可能變質(zhì)

而且如果將溫度過高或者過低的貨物裝入冷藏車的車廂，再將制冷機(jī)組設(shè)定到所運(yùn)輸貨物必要的運(yùn)輸溫度，通過一定時間將貨物溫度降至或升至其所必要的溫度。然而事實卻相反，貨物不但溫度降不下來(或升不上去)，反而使貨物損壞或變質(zhì)。

制冷機(jī)組吹出的冷氣會使貨物溫度發(fā)生變化，貨物的水分就會流失，就會導(dǎo)致貨物發(fā)生品質(zhì)變化，從而導(dǎo)致貨物的質(zhì)量下降，存儲期縮短，甚至是貨物的腐敗變壞。

很有可能你拉的一車新鮮豆角，到目的地豆角會更“干”，重量會減少不少，造成麻煩。這也是為什么冷藏車一般都去冷庫拉貨，而很少去田間地頭直接拉貨的原因。

裝貨之前必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱

在裝貨之前，必須先要對車廂舉行預(yù)冷或預(yù)熱1.5小時左右。因為車輛停放在露天，通常車廂溫度就是外界環(huán)境的溫度，一般來說所運(yùn)送的貨物溫度不可能是環(huán)境溫度，是的話就沒必要冷藏車運(yùn)輸了。貨物裝進(jìn)車廂，車廂里面的環(huán)境溫度會波及運(yùn)送貨物的溫度，從而導(dǎo)致運(yùn)送貨物的品質(zhì)發(fā)生變化，所以裝貨前必須預(yù)冷車廂到所必要的溫度。

關(guān)閉制冷機(jī)組裝貨卸貨冷藏箱溫度流失更慢

在裝貨卸貨時一定要關(guān)閉制冷機(jī)組，許多人在裝卸貨物時都是不關(guān)閉制冷機(jī)組，以為這樣能讓貨物的溫度上升更慢，其實這是一種非常錯誤的認(rèn)識。

如果沒有關(guān)閉制冷機(jī)組，當(dāng)打開車廂門時，由于制冷機(jī)組蒸發(fā)器的風(fēng)扇在工作，風(fēng)扇將冷氣從車廂上部吹出，而下部會將外面的熱空氣快速吸進(jìn)來，從而導(dǎo)致車廂內(nèi)的溫度快速上升；如果關(guān)機(jī)后再裝卸貨物，由于風(fēng)機(jī)處于停止?fàn)顟B(tài)，空氣流動停止，車廂內(nèi)外風(fēng)壓一致，外面熱空氣進(jìn)入的速度更慢。

貨物排放有講究擺貨需保持車廂內(nèi)冷風(fēng)循環(huán)

貨物擺放時一定要考慮到，冷藏車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，貨物最好是能堆放在雙面托板上，保鮮貨托板上不能包朔料膜，朔料膜會阻擋循環(huán)冷氣流通至貨物，車廂頂部和貨物之間最好留23cm以上的距離。

冷藏車的地板一般都有一道道可以通風(fēng)的凹槽，但是有的也沒有，沒有的話要用雙面托板來裝貨，以保證地板底部的冷氣流通。

貨物堆放不能過高，不要高于出風(fēng)口的平面高度。如果出風(fēng)口前面被貨物堵住或離貨物太近，不但會波及貨物的儲運(yùn)溫度，還會波及冷凍機(jī)組的正常工作，影響車廂內(nèi)的冷風(fēng)循環(huán)，導(dǎo)致通風(fēng)口附近的貨物結(jié)冰，而其他地方的貨物溫度可能過高。

而且制冷機(jī)組一般都帶有空氣感應(yīng)除霜設(shè)計，貨物離出風(fēng)口太近時，出風(fēng)口附近結(jié)冰，機(jī)組會迅速進(jìn)入除霜狀態(tài)，溫度回升，除霜立即結(jié)束，反復(fù)此動作，而車廂內(nèi)的溫度確降不下來。

運(yùn)輸蔬菜水果時更要注意，蔬菜水果等由于會產(chǎn)生呼吸熱量，如果冷氣的循環(huán)不好，車廂中央部分的溫度便會上升，從而導(dǎo)致貨物品質(zhì)出現(xiàn)問題。還有，距離出風(fēng)口較近的上部貨物應(yīng)先蓋上予罩布等以保護(hù)，防止凍傷。

經(jīng)常清洗冷藏車廂保持車廂內(nèi)部的干凈清潔

清洗冷藏車廂有兩個作用，一是保持車廂內(nèi)部的環(huán)境衛(wèi)生，防止車廂內(nèi)出現(xiàn)怪味。這個應(yīng)該很好理解，冷藏車有點(diǎn)類似冰箱，如果不注意清洗，很容易有怪味。冷藏車經(jīng)常裝不同的貨物，特別是魚類、肉類等，最好每次運(yùn)送完一次貨物后就清洗一次車廂。

另一個作用是防止制冷機(jī)組的蒸發(fā)器風(fēng)扇將雜質(zhì)吸入到蒸發(fā)器盤管內(nèi)，從而降低制冷機(jī)組的制冷效果，這也是為什么冷藏車用了幾年后大家會感覺制冷效果不如開始好的原因之一。

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