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橋面防水施工工藝與施工方法 

橋面防水施工工藝與施工方法

1.橋面處理要求

（1）、橋面應干燥、清潔，不得有灰塵、浮漿、起砂、空鼓、開裂等現象。

（2）、橋面的排水水應滿足排水要求，不產生積水。

（3）、橋面上不能有鋼筋外露以及尖銳突出物。

（4）、橋面不得有潮濕、積水等現象。含水率不大于15％（簡易檢測方法：用1米見方的油氈或塑料布覆蓋于橋面上，陽光下曬2－4小時，揭起后觀察，布上無水珠，橋面無濕印即可。）

（5）、橋面清理，清除橋面的土石等雜物，用敲渣機對橋面進行清理，直至清理到符合上述要求。處理完畢后用高壓森林滅火吹風機吹凈橋面，保證橋面平整潔凈。

2.橋面基面清理：

    采用噴丸設備對橋面進行噴砂打毛

    對水泥混凝土橋面基礎表面，先用人工清掃大量的碎石、砂塵，人工清理松動的雜物，可采用清渣機、銑刨機等機械設備處理橋面板，要求表面無浮漿、平整、干凈，無明水，表面潔凈。

    然后使用進口噴砂機械對橋梁表面進行噴砂處理，把表面的混凝土滲到表面的浮漿層打碎吸除，清理容易松動的表面層，揭開砼內部蜂窩狀小孔與外界聯系的封鎖層，便于溶劑型粘接劑從小孔滲透到砼表面內部的效果，達到有效去除浮漿，獲得干凈、堅硬且粗糙的麻面，使涂料有利于向水泥混凝土基層的滲透黏結；有浮漿的基層，再進行人工鑿除處理，防止浮漿以后影響路面瀝青粘接，造成推移；基層面上不能有鋼筋尖銳突出物，凸凹不平應盡量修理平整。基層必須牢固結實，強度不夠的砼應該鑿除，基層表面要干燥，含水率不大于15%，更不能有積水。

    拋丸處理后的混泥土橋面應達到：

（1）已干凈徹底地去除表面浮漿和起砂層；

（2）已完全打開混凝土表面的毛細孔，防水涂料能完全滲入混凝土；

（3）表面平整、粗糙、均勻、干凈；

（4）對提前暴露的混凝土缺陷應及時報告相關單位及時處理。

3.防水涂料涂布：

1）橋面處理

    在進行橋面板清潔前，對每一施工單元的橋面作出外觀檢查，檢查橋面板表面是否有油污、浮漿等區域，進一步除去水泥混凝土橋面板表面的浮漿、雜質及松軟部位，使之達到清潔和堅硬。

清潔處理過的表面，經監理認可后，在表面干燥的情況下，進行防水涂料的涂布施工。

2）防水涂料涂布施工

（1）環境要求

a．遇下雨、下雪、結露、風力大于或等于5級時等天氣條件時，嚴禁涂布作業。

b．PB（I）聚合物改性瀝青水性防水涂料施工環境溫度宜為5—35℃。

（2）、涂層操作步驟

a、防水涂料配料時，不得混入已固化或結塊的涂料。噴涂第一遍防水涂料前，應采用毛刷將橋面排水口、轉角等處先行涂刷，然后再進行大面積噴涂。噴涂必須均勻，不得有露底和涂料堆積現象，注意不能產生氣泡，若產生氣泡應及時消除。為達到上述指標，噴涂機出口壓力應符合操作規程。第一遍噴涂完畢后，其表面應進行保護，且應保持清潔。在涂刷范圍內，嚴禁各種車輛行駛和人員踩踏。

b、鋪貼無堿玻璃纖維布，作為胎體增強材料宜邊涂布邊鋪鋪胎體；鋪貼時應沿順橋面行車方向，鋪貼順序應自最低處開始向高處鋪貼并順橋寬方向搭接，高處胎體增強材料應壓在低處胎體增強材料之上。沿胎體的長度方向搭接寬度不得小于70mm，沿胎體的寬度搭接寬度不得小于50mm，嚴禁沿道路寬度方向無堿玻璃纖維布搭接形成通縫。無堿玻璃纖維布應鋪貼平整，排除氣泡，并應與涂料粘接牢固。在胎體上涂布涂料時，應使涂料浸透無堿玻璃纖維布，覆蓋完全，不得有無堿玻璃纖維布外漏現象。

c、防水涂料應保障固化時間，待涂布的涂料干燥成膜后，方可涂布后一遍涂料。涂層的厚度應均勻，且表面應平整，其總厚度應達到設計要求。注意應涂布均勻，不得有漏涂和涂料堆積現象。

d、防水涂料施工時應先做好節點處理，然后再進行大面積涂布。橋面板泄水口、防撞墻邊角等處特殊部位應按設計要求做細部增強處理，不得有消弱、斷開、流淌和堆積現象。

e、局部涂刷：為避免涂料污染防撞墻，在噴涂橋面防水涂料時，有兩人執擋布護住防撞墻，防撞墻底部防水層采取人工涂刷。

（3）、注意事項

a、涂料應按配合比準確計量，混合均勻。已配成的多組分涂料應及時使用，嚴禁使用過期涂料。若涂料表干前有可能下雨，則不能施工。

b、首先用板刷涂刷護欄底部、泄水孔和橋面混凝土有折角的地方，   例如：防撞墩和橋面混凝土的交界處，涂刷時要整齊，防止污染其它混凝土外露面。

c、涂料用量應符合設計要求，做到噴涂均勻，不堆積，不流淌，表面平整，上遍涂層完全表干后，再作下一遍噴涂，噴涂時沿基面橫向勻速噴灑，不得露白。為保證防水效果，防水層厚度應控制在大于或等于2.0mm。

d、施工過程中，施工人員必須穿工作鞋（嚴格與場外鞋分開），同時應在相鄰通車橋面上及其兩頭一定長度吹塵和灑水保濕，避免污染橋面。嚴禁亂踩未干得防水層，不準穿釘鞋進入工作面，禁止汽車穿行。

e、防水層施工完畢后養護時間應≥24小時，使其達到一定強度。養護期間禁止車輛通行，防止防水層遭受破壞。

f、噴涂第一遍防水涂料時，應適當加水稀釋，使其具有一定的滲透性，然后再噴涂第二遍涂料。

3）、雨季施工安排

    施工中防雨是十分困難的事情，由于防水涂料施工技術要求高，更應作好雨天施工的安排和準備。為了保證工程質量，按時完成合同工程，針對雨季施工及施工過程中的臨時降雨主要采取以下安排和措施：

（1）隨時向氣象局咨詢施工近期的氣象預報資料，仔細分析天氣形勢和降雨的可能性，力爭做到晴天施工。

（2）施工中遇雨應立即停立噴涂，已經噴涂完畢被雨淋濕但未達到指干的防水涂料，應視強度大小，進行重新涂布或補涂，使其形成合格的防水層。

4）成品保護:未實干前禁止行人及車輛行走。要求聚合物防水層連續噴涂完畢后，一定要在涂膜干燥后再進行攤鋪瀝青混凝土面層，一般在48小時后方可進行。如防水養護不好，在攤鋪時容易將防水層破壞。橋面防水層不徹底干燥，可能影響瀝青混凝土與水泥混凝土橋面的粘結力，橋面瀝青混凝土易出現擁雹現象。

在瀝青層鋪裝前要嚴格進行保護，嚴防釘子、鋼筋、車輛、行人等人為破壞防水層，并設置專人保護；檢查和清掃，若發現遺漏或厚度不夠的地方，要及時修補并作好修補記錄，直到瀝青混合料的攤鋪工程完成；另一方面，要做好與瀝青混凝土施工方的協調工作，盡量做到與施工方的協調一致，以縮短涂布防水涂料工序與攤鋪瀝青混凝土工序之間的時間間隔，這樣可以減少施工好的溶劑型粘接劑工作面可能受到的自然及人為污染。

本公司經營

  1：橋面防水，橋面拋丸，舊橋加固，橡膠支座修復等路橋養護施工項目。

  2：支座，伸縮縫，配套鋼板，等橋梁產品的更換與銷售。

  3：防水板，止水帶，止水條，密封膏，等隧道產品的更換與銷售。