M12一分二預(yù)制一體線纜連接器 

M12一分二預(yù)制一體線纜連接器，CPGS-B9142ET-M12-C滿足TTDP 列車拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議。M12一分二預(yù)制一體線纜連接器在車頭和車分別部署兩臺CPGS-B9142ET-M12-C，傳輸距離可達(dá)100~300米，中間不需要再額外部署交換機(jī)，減少故障點(diǎn)并提高傳輸效率。TTDP（列車拓?fù)浒l(fā)現(xiàn)協(xié)議）為提高軌道交通網(wǎng)絡(luò)配置的效率而開發(fā)。該協(xié)議允許網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)在網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)發(fā)生改變后自動與其他網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行協(xié)商，并將根據(jù)新的列車車廂的指令為網(wǎng)絡(luò)設(shè)備分配2個IP地址。網(wǎng)絡(luò)管理員或者其他運(yùn)營人員不需要重新手動配置網(wǎng)絡(luò)設(shè)備。有了這項技術(shù)，列車操作人員可以很大地改進(jìn)他們的運(yùn)營效率并將配置錯誤減少到1。該系統(tǒng)同時具有Bypass硬件旁路功能，當(dāng)2個節(jié)點(diǎn)出現(xiàn)故障了，系統(tǒng)很快找到另2條路徑并繼續(xù)運(yùn)行，保證網(wǎng)絡(luò)連接不間斷。

Moxa SDS-3008 智能以太網(wǎng)交換機(jī)是適用于 IA 工程師及自動化機(jī)器制造商的理想產(chǎn)品，可確保他們的網(wǎng)絡(luò)契合工業(yè) 4.0 的應(yīng)用需求。智能交換機(jī)將助力機(jī)器和控制柜煥發(fā)新的生機(jī)，由于安裝和配置簡便，可簡化日常工作任務(wù)。此外，該交換機(jī)能夠被監(jiān)測，而且在整個生命周期中均可輕松維護(hù)。SDS-3008 交換機(jī)支持1常用的自動化協(xié)議，包括 EtherNet/IP、PROFINET 和Modbus/TCP 等，讓用戶可通過自動化 HMI 實(shí)現(xiàn)可控性及可視性，從而提升運(yùn)行性能及靈活性。該交換機(jī)還支持2系列實(shí)用的管理功能，包括 IEEE 802.1Q VLAN、端口鏡像、SNMP 和通過繼電器發(fā)出警告等 

工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)主要是應(yīng)用于復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中的實(shí)時以太網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸。以太網(wǎng)在設(shè)計時，由于其采用載波偵聽多路復(fù)用沖突檢測(CSMA/CD機(jī)制)，在復(fù)雜的工業(yè)環(huán)境中應(yīng)用，其可靠性大大降低，從而導(dǎo)致以太網(wǎng)不能使用。工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)采用存儲轉(zhuǎn)換交換方式，同時提高以太網(wǎng)通信速度，并且內(nèi)置智能報警設(shè)計監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行狀況，使得在惡劣危險的工業(yè)環(huán)境中保證以太網(wǎng)可靠穩(wěn)定的運(yùn)行。
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