動(dòng)力電池極芯全自動(dòng)分解設(shè)備 動(dòng)力電池回收分解設(shè)備 

動(dòng)力電池極芯全自動(dòng)分解設(shè)備 動(dòng)力電池回收分解設(shè)備

隨著新能源汽車的發(fā)展越來(lái)越快速，針對(duì)新能源動(dòng)力汽車鋰離子電池傳統(tǒng)回收方法效率低,污染較大,難以實(shí)現(xiàn)流水作業(yè)等局限性,提出一種以機(jī)械切割為主要拆解辦法的回收方法。該方案采用RFID射頻識(shí)別技術(shù)對(duì)電池進(jìn)行數(shù)據(jù)分析,并建立數(shù)據(jù)庫(kù),對(duì)待回收鋰離子電池進(jìn)行分類,然后利用夾持機(jī)構(gòu)固定同類多塊電池,使用切割機(jī)構(gòu)同時(shí)處理多塊電池,完善了電池拆解回收工藝,使其更加規(guī)范化、專業(yè)化。同時(shí)系統(tǒng)具有運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定且精準(zhǔn)等優(yōu)點(diǎn),可用于企業(yè)大規(guī)模回收拆解鋰離子電池。秦泰盛的動(dòng)力電池極芯全自動(dòng)分解設(shè)備就是一個(gè)能夠處理回收的動(dòng)力電池的全自動(dòng)分解設(shè)備。

新能源動(dòng)力電池極芯放入設(shè)備上料工位，反卷機(jī)將電池極芯（注液以及未注液電芯）完全分離為正極片、負(fù)極片與隔膜三個(gè)部分并單獨(dú)放置，依據(jù)電池包極芯包大小定位，反卷移載機(jī)構(gòu)，拆分表面附著保護(hù)膜，分極芯負(fù)極片，卷繞回收保護(hù)膜，分極芯正極片，分類回收箱，安全系統(tǒng)檢測(cè)八種處理功能為一體機(jī)，對(duì)新能源汽車電池回收設(shè)備接解性材料進(jìn)行全方防腐蝕位處理。

1：針對(duì)方形動(dòng)力電池極芯（L:340;W:140,允許長(zhǎng)寬±10mm誤差）開(kāi)發(fā)自動(dòng)電池極芯反卷機(jī)。                                  

2：電池極芯正極片，負(fù)極片與隔膜完全分離為單個(gè)獨(dú)立部分，并獨(dú)立放置到指定料箱，以便后續(xù)分解。

3：隔膜卷繞完成后回收到回收箱內(nèi)，正、負(fù)極片分別回收到回收箱內(nèi)。

4：在封閉空間拆解電池（客戶現(xiàn)場(chǎng)提供排廢氣管道）。

設(shè)備市場(chǎng)前瞻：

    目前的新能源汽車廢舊動(dòng)力電池極芯回收都是采用粉碎集體回收形，第三方回收露天在正常環(huán)境空氣下自然分解進(jìn)行處理，這樣處理極芯的材料沒(méi)有有效的進(jìn)行區(qū)分，電池極芯材料的分解時(shí)間周期長(zhǎng)，環(huán)境污染大的（對(duì)水，土地，空氣），人員接觸多等不利因素。

關(guān)鍵是目前國(guó)家戰(zhàn)略的引導(dǎo)向全民對(duì)電池需求大，電池極芯的售后回收及報(bào)廢耗時(shí)耗力耗資金，對(duì)人員健康與環(huán)境保護(hù)迫切期待。因此把電池極芯內(nèi)部材料按不同材質(zhì)區(qū)分來(lái)，使電池包極芯材料區(qū)分開(kāi)后可以重復(fù)回收利用材料。

設(shè)備對(duì)材料再次回收，環(huán)境保護(hù)，人員接觸少，自動(dòng)化程度高.耗能低等優(yōu)點(diǎn)，大大降低回收處理成本低