橋墩防撞 纖維復合材料防撞塊恢復耗能防撞設施
概述：圓形可自浮，受撞擊可改變船舶航向圓形自浮式防撞設施可隨水位高低上、下浮動，防撞設施為圓角結構當船舶與防撞裝置碰撞時，防撞裝置能夠撥開船頭，使之不再繼續沖擊橋墩，從而主動降低船舶撞擊橋墩的能量
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防撞設施外觀可制作成任何顏色或圖案，設置成醒目顏色或反光型式，提高橋墩安全性。
結合大橋橋墩防撞工程的設計、研究實踐,介紹筆者自主研發和首次投入工程應用的纖維增強復合材料(Fiber reinforced Polymer,FRP)防撞浮箱新結構的柔性防撞原理與工程應用效果。理論計算與撞擊試驗研究證明,FRP防撞浮箱的全新結構形式、連接方式和消能模式,滿足實現"橋墩柔性防撞"的材料性能和結構形式的充要條件,可獲得降低橋墩船撞力50%以上、減少船舶撞損破壞30%以上浮箱結構撞損破壞較少的柔性防撞效果
- qdxinsheng發布的信息
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