長沙芙蓉區八一路提質改造【長沙弘晟】
概述：八一路始于2005年進行第一次提質改造
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八一路始于2005年進行第一次提質改造，至今已有14年，原路面結構采用的普通瀝青路面結構，大大超過了瀝青路面設計使用年限，瀝青路面表面老化嚴重，普遍存在非常嚴重的車轍、網裂、裂縫等重要病害。同時，沿線各類標識標牌設置不合理、不科學和各類箱柜占用人行道的現象較突出。
病害處置采取銑刨16公分，加鋪改線AC20并壓實，整體罩面階段，對于表面輕型裂縫采取粘鋪抗裂貼，同時采用3臺大型銑刨機，采用流水程梯隊作業，全路幅銑刨4公分，清理完工作表面后，采取碎石封層，然后加鋪4公分SMA-13。
先后投入機械40余臺，施工車輛30余輛，施工作業人員150余人，包含4臺銑刨機、4臺清掃車、4臺霧炮車、3臺攤鋪機、4臺壓路機、2臺水車、3臺封層車、2臺粘層車等機械同時作業，完成道路病害處治12000m2，瀝青路面攤鋪約70000m2，路緣石打磨6000m，人行道修復2000m2，各類箱柜遷改16處，清除各類標牌桿200余根，U管和各類桿柱200根，初步達到了項目預期目標，該工程于國慶之前全部完工。
[本信息來自于今日推薦網]
病害處置采取銑刨16公分，加鋪改線AC20并壓實，整體罩面階段，對于表面輕型裂縫采取粘鋪抗裂貼，同時采用3臺大型銑刨機，采用流水程梯隊作業，全路幅銑刨4公分，清理完工作表面后，采取碎石封層，然后加鋪4公分SMA-13。
先后投入機械40余臺，施工車輛30余輛，施工作業人員150余人，包含4臺銑刨機、4臺清掃車、4臺霧炮車、3臺攤鋪機、4臺壓路機、2臺水車、3臺封層車、2臺粘層車等機械同時作業，完成道路病害處治12000m2，瀝青路面攤鋪約70000m2，路緣石打磨6000m，人行道修復2000m2，各類箱柜遷改16處，清除各類標牌桿200余根，U管和各類桿柱200根，初步達到了項目預期目標，該工程于國慶之前全部完工。
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