想從浙江杭州出口一批壓濾機(jī)濾板 過濾布到瑞典 丹麥 英國 法 

    概述:中歐鐵路,中歐班列,鐵路到波蘭,鐵路到德國,鐵路到荷蘭,鐵路到捷克斯洛伐克,鐵路到俄羅斯白俄羅斯到烏克蘭,鐵路到哈薩克斯坦烏茲別克斯坦,鐵路到意大利法國英國奧地利匈牙利芬蘭瑞士瑞典,鐵路到保
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    問:江蘇連云港的撕膜機(jī)機(jī)械設(shè)備出口到德國漢堡維修并復(fù)運(yùn)回國,需要怎么操作?

    答:機(jī)械設(shè)備出口維修運(yùn)輸?shù)降聡鴱?fù)運(yùn)回國,出口時候需要提供該機(jī)械設(shè)備進(jìn)口時的報關(guān)單據(jù)和繳稅憑證掃描件,以及雙方簽訂的保修合同(在保修期間內(nèi))或者出口維修的申請和維修費(fèi)用(不在保修期間內(nèi)),以后復(fù)運(yùn)維修的申請說明,維修之后進(jìn)口回來的時候也是需要提供這一套出口維修的單據(jù)。


    河南地處中原腹地,自古就有“九省通衢”之說,在中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局中,鄭州承東啟西,連接南北,為中國重要的鐵路、公路、航空、通信樞紐,重要的商品生產(chǎn)及貨物集散地,連接中國南北、東西的兩大鐵路主干線一一京廣鐵路和隴海鐵路以及京港澳高速、連霍高速在此交匯,形成中國交通的十字交叉。十二五期間,鄭州將建成全國重要的現(xiàn)代物流中心和重要的國際物流結(jié)點,以鄭州為中心、中原城市群為重點,以區(qū)域物流樞紐、綜合物流園和專業(yè)物流中心為支撐的現(xiàn)代物流網(wǎng)絡(luò)體系將覆蓋中原腹地、中國內(nèi)陸乃至整個東北亞地區(qū)。
           2013年3月7日,國務(wù)院正式批復(fù)了《鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)發(fā)展規(guī)劃》 。鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列(以下簡稱鄭歐班列)以鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)“大樞紐、大產(chǎn)業(yè)、大都市”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃為引導(dǎo),將打通“鄭歐”國際鐵路物流大通道,加強(qiáng)沿橋各國與中原經(jīng)濟(jì)區(qū)之間的區(qū)域合作,打造中原經(jīng)濟(jì)區(qū)對外開放新高地。鄭歐國際鐵路貨運(yùn)班列項目運(yùn)營主體為鄭州國際陸港開發(fā)建設(shè)有限公司,具體負(fù)責(zé)鄭歐國際貨運(yùn)鐵路班列開通和運(yùn)營管理工作。
    提高效率---運(yùn)輸時間縮短到16天
    Increase efficiency—transport time is shortened to 16 days
    加快集疏---多式聯(lián)運(yùn)無縫對接
    Speed up collecting and distributing –Multimodal transport seamless joint
    保證安全---堆放規(guī)范 實時跟蹤
    Ensure safety—Standard stack    Real –time tracking
    降低成本---政策優(yōu)惠 酌情減免
    Decrease the cost– Ravorable policy   Reducing or exempting accordingly

     

    踐行國家”一帶一路“的發(fā)展戰(zhàn)略,我司及時推出中歐鐵路運(yùn)輸班列服務(wù),國內(nèi)鄭州,合肥,武漢,成都,長沙,重慶,廈門,深圳,東莞,廣州,蘇州,義烏等多點始發(fā),途徑新疆阿拉山口,哈薩克斯坦阿拉木圖,俄羅斯莫斯科,白俄羅斯明斯克,12-14天直達(dá)波蘭、德國,1-2天分撥到捷克、奧地利、匈牙利、意大利、瑞士、法國、荷蘭、比利時,丹麥,瑞典等歐盟各國


    從德國進(jìn)口到中國的貨物,可以選擇從德國漢堡,德國慕尼黑這兩個站點上貨,國外可以委托代理上門提貨,國內(nèi)可

    清關(guān)后派送到收貨人實際收貨倉庫,真正的門到門運(yùn)輸一條龍運(yùn)輸服務(wù)


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