聊城到長沙物流貨運公司專線 

應盡快制定科學合理、具有強制性的本市快遞非機動車地方技術標準;在北京市運營的快遞非機動車，應統(tǒng)一標識，統(tǒng)一制發(fā)證件，爭取車輛通行政策，以此來約束和保證快遞非機動車輛接受交通管理部門的有效管理，規(guī)范和促進快遞非機動車嚴格遵守道路交通法規(guī)。增加快遞員駕駛技能培訓，建立快遞員安全駕駛檔案，把安全駕駛記錄與快遞員的獎懲晉升掛鉤。

浙江省政協(xié)委員童文紅：應給合規(guī)快遞三輪車發(fā)放牌照

建議按照國家郵管局頒布的《快遞專用電動三輪車技術要求》制定浙江省電動三輪車技術標準和生產標準，指定快遞公司從合標企業(yè)采購，配發(fā)相應證明，并調整管理辦法，向合規(guī)快遞電動三輪車發(fā)放牌照，給予道路通行權。

可以根據具體情況允許電動三輪車和兩輪車在不同區(qū)域行駛。在省內一線城市嚴重擁堵的地區(qū)，如實在無法允許三輪車通行，可參照上海相關作法，允許符合標準的兩輪快遞車通行。同時對大型物流快遞公司按規(guī)定改造末端配送車輛給予一定資金支持補助，對使用新能源車的企業(yè)進行獎勵。

快遞運輸車輛通行的管理涉及公安交管、道路運輸、郵管等多個部門，需成立專門的跨部門領導小組，牽頭研究形成統(tǒng)籌的解決方案。

江蘇省政協(xié)委員王曙東：解決快遞業(yè)末端投遞瓶頸

建議由江蘇省交通運輸管理部門牽頭，盡快制訂出臺快遞行業(yè)用電動三輪車上路運行的相關辦法，解決“上牌”問題和在城市上路通行的限制。同時，進一步加強監(jiān)管，通過明確快遞行業(yè)用電動三輪車的技術標準，明確監(jiān)管方式和要求等，督促各快遞企業(yè)對其自身使用的電動三輪車加強管理，更好地發(fā)揮電動三輪車在推進快遞業(yè)務發(fā)展、提升快遞業(yè)服務水平中的作用。