境外退回來的貨能不能維修復出口
概述:
連云港市網絡社會組織“贛榆義工協會”起源于百度“贛榆吧”的五位愛心網友,針對農村小學的捐書倡議,具有鮮明的網絡特色,網信部門順勢而為,通過各種務實舉措推動這支隊伍發展壯大。
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深圳市浩通天成國際物流有限公司
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關于出口退運
什么是出口退運
隨著經濟全球一體化的逐步推進,我國已成為世界出口大國之一,如今在國際貿易合作中,很多外貿企業都會遇到這樣一個情況
出口國外貨物因種種原因,國外合作客戶要求退運貨物,這樣被退回的貨物就是出口退運貨物!
而出口退運的貨物一定是原產于中國的貨物出口到國外因產品問題需要辦理退運 維修類,浩通天成才可操作的。
出口退運的原因:
1.質量不合格,要求退貨返修;
2.外包裝不符,目 的港無法清關;
3.電子產品系統升級;
4.標簽不合格;
5.卡板不合格,未熏蒸,目的港無法清關;
6.更換零部件返修;
7.國外客戶拒付尾款;
8.使用過的產品損壞;
出口退運的注意事項
1、貨物新舊都可以,每個產品有獨立完整的包裝。
2、退運是因產品質量本身問題,不能是以翻新為目的。
3、外包裝上面必需標明原產國,即非中性包裝。
4、維修更換的零部件不能再帶進國內,需作拉圾處理或出香港。
2、出口退運需要了解哪些事項?
1.退運商品是新的還是舊的,如果是舊的大概有幾成新;
2.退運商品的體積、數量、重量、決定用什么方式退運;
3.需要商品編碼查海關監管條件,以及產品申報要素;
監管條件:
A:進境貨物通關單;
B:出境貨物通關單;
AB:分別代表進境貨物通關單和出境貨物通關單,即進出境都需要辦理商檢;
O: 自動進口許可證(新舊機電產品);
6:舊機電產品禁止進口;
7:自動進口許可證
4.是否有原出口報關單,產品圖片或樣品提供;
5.產品的品牌,型號,數量是否能清點清楚;
出口退運的方式都有哪些以及優劣
先了解下出口退貨的其他幾種退運形式?
1、小批量退回配貨:在貨物出口時,多給國外經銷商配備替換品,出口貨物出現不良,可以就地替換。
優點:就地解決,節省快遞物流費用;
不足:僅僅針對小批量需要替換的貨物;
2、快遞退回返修:僅僅針對批量小的貨物
優點:成本低,方便快捷,門到門服務;
不足:大批量郵寄回國海關扣押風險高;風險巨大,屬違規,數量大的話被海關查到,就會重罰;
3、手冊退回返修:僅僅適用于加工貿易企業
優點:對于加工貿易企業出口貨物進口回國便利;
缺點:可能導致海關商檢局工廠進行加嚴管控,可能每批出貨都要做法檢,嚴重降低在海關處的信譽度,質疑工廠的生產能力;
4、質押保證金模式返修:適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠;
優點:可應對大批量貨物回國維修;
缺點:需交保證金、關稅及做中檢;保證金回工廠有時間限制6個月復出;
另外:退運返修物品進出口報關的原則是進來的貨物品名,單價,單個產品的凈重和修理完后出去的必須一致,否則保證金不予退還;
退運貨物回工廠提交申請,海關要進行三級審批,快則一個月,慢則兩三個月。
因為質押金一般是等貨物修好后6個月左右才會退回,而且提交手續較多,稍有對不上事項,保證金不予退還。
5、進口繳稅退工廠返修:適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠。
優點:可應對大批量貨物回國維修;
缺點:普通進口方式回國海關監管嚴格,且手續較多,需交高額進口稅費關稅,成本較高;
且維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣,否則海關扣貨;
傳統退運有哪些弊端
傳統退運回工廠手續非常麻煩:
首先要向海關提供質量不符的國外證明、交納保證金、原出口的所有報關和商檢資料等,
而且還會產生這樣的風險:
1.海關審核最快也需要一個月,產生昂貴的碼頭費。若海關審核不通過,則需要重新申請或退回國外,有些客戶甚至半年才能退回工廠,同時退運貨物會使企業產生不良的海關信譽和記錄。
2. 工廠交保證金模式(交的保證金必須要是貨物進口稅金的2-3倍)到國庫,20個工作日審批(理論時間,真正操作要30個工作日以上),海關三級審批。核準后退貨到工廠,維修好后復出口的產品一定要跟原退貨一模一樣,否則扣貨,保證金悉數沒收。此種模式適合工廠比較大型,資金比較充足的工廠,貨物修好后6個月左右才會退保證金。
一般出口退運跟退運出口加工區優劣勢對比?
一般出口退運:
1、手續和操作流程繁雜
向海關提供退運說明書(由國外客戶配合開具的退運證明)、原出口時涉及到的報關報檢等所有資料以及退稅手續處理;
2、時間及成本高昂
海關審核過程是彈性的,視具體案例,處理時間為一個月至半年不等,期間會產生金額巨大的碼頭費;若不能通過海關審核,則需要重新擬定相關文件申請或退回到國外。
3、負面影響巨大
退運貨物發生后,相對應的海關統計數據,會使企業產生不良的海關信譽和關務記錄。
退運出口加工區:
1、手續簡便。
無須辦理復雜的退運手續,只需向海關備案退運貨物, 無需交納保證金。
2、時效快,交通便利。
在時間和成本上大大節約,特別從香港碼頭提貨到深圳出口加工區(進區僅需打備案單)。人工成本及場地等維修成本均比國外/香港低,維修成本是香港三分之一。維修工人入區無需簽證、自由進出加工區;
3、無負面影響。
因檢測維修服務是海關及政府為了切實解決企業物流問題而特殊批準的,而且加工地點是保稅區域和一般區域是隔離開的,故此在、工商、外匯等環節都省略了,不存在負面影響。
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