2021北京國際汽車輕量化技術展覽會 

    概述:拓展輪轂及相關裝備 聚焦輕量化部件 輪轂是汽車減重的重要部件之一。輕質材料、輕量化結構設計及成型工藝可 有效實現輪轂減重。目前輪轂輕量化的主要材料為鋁合金或鎂合金,近兩年 復合材料碳纖維輪轂也出現在高端汽車市場。中國作為汽車生產大國,必將為輪轂產業發展提供充足的材料供給,多材料多工藝的輪轂技術研發也將有 廣闊的發展空間。
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     時 間:2021年6月9-11日
       地 點:北京·中國國際展覽中心(靜安莊館)
    BIAME汽車制博會”,創辦于2007年,已成功舉辦十屆,共吸引了來自全球50個國家和地區的3000余家展商參展,專業觀眾超過200,000人次,目前已于21個國家大使館、商協會建立長期合作關系,該展會在行業內享有良好的聲譽,頗有口碑,被譽為汽車領域前市場的風向標。展會期間還將舉辦30余場學術性會議,以“集結精良裝備?創高品質汽車之源”為主題,打造中國汽車制造全產業鏈“一站式”采購平臺。 
     《中國汽車工業用鋁量評估報告(2016—2030)》預測,到2030年,中國 新能源汽車產量預計將達到1160萬輛,年復合增長率為21.4%。與此同時, 燃油效率標準的不斷提高、車輛減重需求的提出也推動了新能源汽車的“減 負”,越來越多的汽車制造商把目光投向鋁材。《評估報告》認為,中國汽 車行業的用鋁量將從2018年的380萬噸增加到2030年的910萬噸。
    汽車輕量化 車身“減重”是關鍵 有研究數字顯示,若汽車整車重量降低10%,燃油效率可提高6%-8%。而 汽車車身約占汽車總質量的30%,空載情況下,約70%的油耗用在車身質量 上。因此,車身變輕對于整車的燃油經濟性、車輛控制穩定性、碰撞安全性 都大有裨益。
    拓展輪轂及相關裝備 聚焦輕量化部件 輪轂是汽車減重的重要部件之一。輕質材料、輕量化結構設計及成型工藝可 有效實現輪轂減重。目前輪轂輕量化的主要材料為鋁合金或鎂合金,近兩年 復合材料碳纖維輪轂也出現在高端汽車市場。中國作為汽車生產大國,必將為輪轂產業發展提供充足的材料供給,多材料多工藝的輪轂技術研發也將有 廣闊的發展空間。
    【時間安排】
    報到布展:2021年6月7-8日(9:00-16:30)開幕時間:2021年6月9日(9:30)
    展出時間:2021年6月9-11日(9:00-16:30)閉幕時間:2021年6月11日(14:00)
    【展出范圍】 
    1、原材料展區:
    鋁、鎂、鈦合金半成品及成品, 高強度鋼半成品及成品,工程塑料半成品及成品,復合材料半成品及成品
    2、輕量化加工工藝及設備展區:
    熱、冷成型工藝及相關設備,連接技術及相關設備,表面處理技術及相關設備,成型模具及制造技術,沖壓、滾壓、液壓成型設備,金屬切割設備,鑄造工藝,激光焊接/切割、注塑吹塑擠出及相關輔助設備、鑄造/鍛造、壓鑄、沖壓機、模壓成型、熱流道、IMD、模具分析軟件、三坐標儀器、3D打印成型設備,相關材料結合技術,激光焊接、摩擦攪拌焊接、直接粘結、分析、異種材料焊接的關聯技術、超音波釬焊接、擴散焊接、接合強度試驗、設計模擬工具等
    3,輕量化汽車零部件展區: 
    商用車零部件 車頭 車身 底盤 輪胎、輪轂 發動機 內外飾件 其他零部件;
    4、輕量化乘用車展區: 車身 底盤 輪胎、輪轂 發動機 內外飾件 其他零部件;
    5、輕量化商用車輛展區:各類客車,各類貨車,廂式車、罐式車、舉升類車、特種結構車、半掛車專用汽車產品,新能源公交車
    6、車用輕量化塑料及制品展區:改性PP、PA6、PA66、ABS、PA/ABS、PC/ABS、ASA、PC/PBT、PET/PBT、MPPO/POM等,塑料側圍、塑料翼子板、塑料后背門、復合材料座椅、復合材料/鋁合金儀表板橫梁,高性能塑料覆蓋件、長玻纖復合材料結構件/PC玻璃等
    7、非金屬纖維復合材料展區:玻璃纖維、碳纖維、高強度纖維復合材料、合成纖維等(碳纖維復合材料、玻璃纖維增強復合材料、、熱固性聚合物、長纖維增強塑料、玻璃纖維增強塑料、碳纖維增強塑料、碳纖維車身、碳纖維復合材料電池包、SMC電池包、粘接材料、密封材料等。
    8、車用有色金屬合金展區:鋁合金、鎂合金、鈦合金等(擠壓鋁型材、全鋁車身、全鋁車輪、鎂合金零部件、鋁合金輕量化電池包、高強度及高延性鋼(TRIP)、高輕度鋼、高碳白鋼、鉻錳鋼、高碳鋼、新能源汽車鋁合金(液壓成型管、擠壓型材、半固態成形、高壓鑄造減重塔、底盤件、鋁板)輕量化零部件;
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