高鍍鋅PVC覆塑鉛絲籠格網(wǎng)護(hù)坡 河床生態(tài)護(hù)底鉛絲籠 大橋基礎(chǔ)治 

高鍍鋅PVC覆塑鉛絲籠格網(wǎng)護(hù)坡 河床生態(tài)護(hù)底鉛絲籠 大橋基礎(chǔ)治理鉛絲籠

中游馬家咀河段鋪就第一段生態(tài)河坡

記者近日在長江中游馬家咀航道整治施工現(xiàn)場看到，一段長約300米用鋼絲網(wǎng)罩住的護(hù)坡格外引人注意。據(jù)了解，這是長江航道整治工程中采用鋼絲網(wǎng)護(hù)墊結(jié)構(gòu)鋪筑的護(hù)岸，被稱為生態(tài)護(hù)坡。

近年來，長江航道開始了大規(guī)模整治建設(shè)，一些國際上先進(jìn)的新技術(shù)、新工藝、新材料陸續(xù)被應(yīng)用到工程施工中。據(jù)長江重慶航運工程勘察設(shè)計院副院長羅宏介紹，國外在航道系統(tǒng)整治方面有許多成熟的施工技術(shù)和施工工藝，鋼絲網(wǎng)護(hù)墊結(jié)構(gòu)就是一種非常成熟被廣泛使用的航道整治工程技術(shù)。

記者在現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，這種護(hù)坡的骨架其實就是由無數(shù)個鋼絲網(wǎng)方格子組成的巨大鋼絲籠。大約每隔1米就有一個與護(hù)墊底板連成一體的雙層隔板，護(hù)墊的側(cè)板和底板形成一個頂端開口的聯(lián)體方格子，每個方格子里都填滿了卵石，上面罩著一面大鋼絲網(wǎng)。據(jù)說，這樣的工藝能夠很好地解決航道整治工程中適應(yīng)變形、防淘刷、排水等重要的問題，與目前國內(nèi)普遍采用的軟體排施工相比，有著整體性強、耐久性長、透水性好、經(jīng)濟(jì)環(huán)保的的優(yōu)點。用在工程中這種鋼絲網(wǎng)鍍有鋁鋅合金層，具有超強防腐蝕性，使用壽命可以達(dá)到120年。

長江重慶航道工程局現(xiàn)場施工技術(shù)人員說，采用鋼絲網(wǎng)護(hù)墊結(jié)構(gòu)，施工方法靈活方便，可以在干地上施工，也可以在水上施工；可以采用機械化施工，也可以采用輔以人工的半機械化施工，在機械條件不具備的情況下，還可以采用人工裝填的方式, 比目前常用的X型排護(hù)灘以及預(yù)制砼板（塊石）護(hù)坡更先進(jìn)。

羅宏副院長還介紹說，在這種護(hù)坡上撒上草籽后，可以很快長出草皮，形成一片綠色護(hù)坡，與周圍環(huán)境十分協(xié)調(diào)，能夠最大限度地保護(hù)工程周邊的環(huán)境，在將來的航道整治工程中的應(yīng)用前景十分廣泛。

鉛絲籠的網(wǎng)孔主要有：60*80 80*100 100*120 120*150 160*180 mm還有特殊規(guī)格材質(zhì)或者網(wǎng)孔的可根據(jù)圖紙要求訂做！ 

石籠網(wǎng)的材質(zhì)主要有四種： 

  （1）鍍鋅鋼絲：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，鋼絲的直徑2.0MM-4.0MM，鋼絲的抗拉強度不少于380Mpa，鋼絲的表面采用熱鍍鋅保護(hù)，鍍鋅的保護(hù)層的厚度根據(jù)客戶要求制作，鍍鋅量最大可達(dá)到300g/m2。 
  （2）鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲：（也叫高爾凡）鋼絲，這是一種近年來國際新興的 一種新興的一種新材料，耐腐蝕性是傳統(tǒng)純鍍鋅的3倍以上，鋼絲的直徑可達(dá)1.0MM-3.0MM，鋼絲的抗拉強度不少于1380Mpa。 
  （3）鍍鋅鋼絲包塑：優(yōu)質(zhì)低碳鋼絲，在鋼絲的表面包一層PVC保護(hù)層，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層PVC保護(hù)層將會大大增加在高污染環(huán)境中的保護(hù)，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍環(huán)境融合。 
  （4）鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲包塑：在鋅-5%鋁-混合稀土合金鋼絲的表面包一層PVC保護(hù)層，再編織成各種規(guī)格的六角網(wǎng)。這層PVC保護(hù)層將會大大增加在高污染環(huán)境中的保護(hù)，并且通過不同顏色的選擇，使其能和周圍環(huán)境融合。