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淄博昶旭物流有限公司，想客戶(hù)之所想，急客戶(hù)之所急。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，昶旭物流物流現(xiàn)已初具規(guī)模，自備長(zhǎng)途車(chē)6.3米、6.8米、7.5米、8.2米、9.6米、13米、16米、17.5米、18米、20米以上等昶旭物流公司（托運(yùn)部公司）業(yè)務(wù)范圍

1。承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)；

2。貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存。無(wú)中轉(zhuǎn)

3。承接整車(chē)。整車(chē)業(yè)務(wù)

4。貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

5。商品打包，訂做封閉。半封閉。紙箱包裝。木箱包裝

6。為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù)

7。貴重物品。展會(huì)物資。易碎品軟包裝運(yùn)輸


8。辦理如畫(huà)報(bào)。彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)


9。普通。高級(jí)化妝品；鋼琴專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)。包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù)

10 提供專(zhuān)業(yè)小轎車(chē)。托運(yùn)業(yè)務(wù)

從這一角度看，與其說(shuō)我們?yōu)榱送茝V托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化，不如說(shuō)是我們要順應(yīng)供應(yīng)鏈標(biāo)準(zhǔn)化的需求。因此，托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化也就不是讓所有的托盤(pán)的都用一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，或者標(biāo)準(zhǔn)越高度統(tǒng)一越好，而是讓托盤(pán)能夠流通起來(lái)，沒(méi)有閑置，這便能達(dá)到**。

在制造業(yè)里流行的循環(huán)取貨，就是基于“送牛奶”原理，可以更形象地說(shuō)明讓托盤(pán)流動(dòng)起來(lái)這一要義。例如，某小區(qū)的居民，在某牛奶公司訂購(gòu)了牛奶服務(wù)，約定每天上門(mén)來(lái)送奶;接下來(lái)，牛奶公司的配送人員，每天都來(lái)送牛奶，每次只送一瓶。除了將裝滿(mǎn)了牛奶的瓶子送來(lái)外，走時(shí)還要帶走客戶(hù)消費(fèi)過(guò)的空瓶;當(dāng)天，配送員送完該區(qū)域所有定量的裝滿(mǎn)牛奶的瓶子外，收獲的就是所有回收的空瓶。

這其中，奶瓶就如同托盤(pán)一般，而帶板運(yùn)輸，循環(huán)共用模式則與此相同�？傊�，只要與客戶(hù)達(dá)成配送協(xié)定，這一配送規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)作將成為**的配送方式。那么，標(biāo)準(zhǔn)化將不存在推廣的難題。

汽車(chē)行業(yè)就是一個(gè)使用單元化集裝器具**規(guī)范的行業(yè)，多年的精益生產(chǎn)和精益物流管理，已使主機(jī)廠與供應(yīng)商之間建立了完善的供應(yīng)鏈體系，托盤(pán)、周轉(zhuǎn)箱都是單元化標(biāo)準(zhǔn)化流通器具，基本不存在標(biāo)準(zhǔn)化推廣的問(wèn)題。近幾年逐漸推廣的循環(huán)包裝租用模式，在汽車(chē)制造業(yè)內(nèi)很受認(rèn)同，已經(jīng)有非常成功的案例。

不可否認(rèn)，托盤(pán)適應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化應(yīng)用的行業(yè)是有所限制的。一些特殊商品不能用托盤(pán)承載，一些形狀特異的商品不可用標(biāo)準(zhǔn)化工具運(yùn)輸，那就要考慮特定行業(yè)的裝載工具標(biāo)準(zhǔn)化。

總之，忽視托盤(pán)的重要性和過(guò)于以托盤(pán)為核心看待標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化，都將是不適合的。托盤(pán)標(biāo)準(zhǔn)化是物流基礎(chǔ)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，要想推動(dòng)它，行業(yè)主管部門(mén)、企業(yè)不但要了解標(biāo)準(zhǔn)化，還要了解企業(yè)應(yīng)用的需求和供應(yīng)鏈特征。畢竟物流效率的提升是一個(gè)系統(tǒng)工程，從裝備上下游兼容性、商品包裝以及供應(yīng)鏈協(xié)同的角度看問(wèn)題，其結(jié)果才更利于問(wèn)題的解決。

[本信息來(lái)自于今日推薦網(wǎng)]